埃隆·马斯克在《华尔街日报》的CEO峰会上说，他认为美国不需要拜登政府的基础设施法案--或者任何政府补贴。

他表示：“把它们都删掉吧。”这位特斯拉和SpaceXCEO在采访中说，他对联邦赤字感到担忧。“我们已经花了这么多钱......联邦预算赤字是疯狂的，”他说。

“我想说......不要通过整个法案，这是我的建议，”马斯克说。

马斯克指出，在没有7500美元联邦税收优惠的情况下，特斯拉已经在美国销售了一年多的电动汽车，没有受到需求的影响。除通用汽车外，其他大多数汽车制造商仍有资格获得优惠。

拜登的基础设施计划中的Build Back Better部分目前包括一项条款，以延长该优惠，并为工会劳动力制造的电动汽车增加另一项补贴，尽管它仍然需要通过参议院的批准。最近几个月，马斯克嘲笑以工会为重点的补贴，并称拜登是汽车工人联合会的“傀儡”。

马斯克还表示，他不认为美国政府应该为扩大充电基础设施提供补贴--尽管拜登已经签署的基础设施法案中有这项规定。

“我们需要对加油站的支持吗？我们不需要。所以没有必要这样做，”马斯克说。

特斯拉目前在全球运营着3000多个充电站，拥有约3万个超级充电桩，但计划在不久的将来某个时候向其他电动汽车开放这一网络。

多年来，马斯克的公司从许多不同的联邦和州政府补贴中受益，政府是SpaceX的主要客户（尽管SpaceX通过大幅压低老牌企业的价格赢得了大部分业务）。马斯克周一表示，在公司成立初期，特斯拉 “没有预计获得任何补贴”。